Pet razloga da vole bicikl

Pet razloga da vole bicikl Povijest bicikla tako nejasne i zbunjujuće da je moguće posvetiti cijeli monografiju. Ovdje ćemo se usredotočiti na najznačajnijih i najzanimljivijih trenutaka nju. Smatra se da su prve biljke, pomalo nalik na bicikl, čovječanstvo je izumio ubrzo nakon „otkrića” kotača.

Dakle, možda, u starom Rimu je projektiran i izgrađen prvi vlastiti pogon kola.

Na kraju urara XVII stoljeća iz Nürnberga Farfler Stefan uspio izgraditi tri kotača kolica, koja je pogonjena mišićnu snagu ruku. Za to Farfler koristi shesterenki.Velosiped - jedinstveni ljudski izum

Godine 1791. francuski Točka de Sivrak konstruira „bicikl” - selyarifer. Sve se, u načelu, ništa, ali kako bi se donijeti takvu opremu za kretanje, to je morao biti osamari, a ... gurati noge od tla. Iako se danas smatra se da je bicikl de Sivraka - falsificiranje i sam grof - izmišljeni osoba u kasnijem razdoblju.

Priča o Čarobnjaku iz Nižnji Tagil određeni Artamonov, također, čini se da je izum. Postoji legenda prema kojoj je obrtnik je stvorio bicikla, koji se sastoji od dva kotača (velike i male straga), okvira i pedale, a 1801. je otišao na putovanje od rodnog kraja u St. Petersburgu i Moskvi. Možda. Ali ne tako davno shvatili kemijska analiza bicikl Artamonov, koja je pohranjena u Nižnji Tagil muzeja, proizvod pripada kasnijim vremenskim karakteristikama od početka devetnaestog stoljeća.

U 1817, Carl von Dresen, njemački barun u Karlsruheu, stvara stroj koji je kasnije postao poznat kao „kolica”. Predstavljao je drveni dva kotača, sličnost selyarifera de Sivraka: jahač sjedi na vrhu sedla i gurnuo noge s tla.

Znanstveni i tehnički napredak je nezaustavljiv. To je samo 7 godina, a pariški firma „Meyer & Co” počeo proizvodnju bicikala, koji su opremljeni s punopravna lančani pogon na stražnji kotač. I u 1884, prvi prototip modernog bicikla je izrađen. Njegov tvorac bio je John Starley, engleski izumitelj. Ovaj bicikl je imao istu veličinu kotača, pedale, sedla lanca, općenito, sve stvari na koje smo tako navikli.

To je to. Oprosti mi sve ljubitelje i povijest istraživači tehnologija bicikl u tako kratkom digresiju i generalizirani. Potrebno je reći da je bicikl nije stvoren jednom i za ništa. To je doista dug evolucijski proces, borba ideja i tehničke potrazi za nešto racionalno. Ne ostavlja sumnje da je da je od svog osnutka, a do sada je bicikl jedno od naše velike „prijatelj”, koja je, vjerujte mi, postoji nešto za ljubav.

Video: 5 razloga za ljubav Overwatch

Razlog №1 - Wellness

Počnimo s prednostima vožnje bicikla za naše zdravlje. I onda stvarno može napisati puno, kao što je slučaj s pričom ovo čudo tehnologije.

Mišići. Nije tajna ni za koga da redovita vožnja biciklom jača mišiće nogu, posebno kvadriceps, koja se proteže nogu u koljenu. Osim toga, dobro je ispalo tele mišiće na prednjoj nozi.

Kardiovaskularnih i dišni sustav. Biciklizam - to je izvedivo, ali učinkovit trening srčanog mišića, što omogućuje ne samo ojačati, ali i poboljšati svoju moć kroz konstantnim opterećenjem na koronarnim žilama. Prema tome, rizik od koronarne bolesti srca, infarkta miokarda smanjuje. Osim toga, redovito biciklizam trenira na dišni sustav koji uzrokuje pluća da rade u punom kapacitetu, kako bi poboljšali njihovu ventilaciju, spriječava razvoj stagnacije. Biciklisti vitalni kapacitet (u odnosu na „sjedeći” ljudi) porasla je za 25-30%.

Video: 5 razloga za ljubav Miley Cyrus

Borba protiv prekomjerne tjelesne težine. Biciklizam - vrsta varijanta aerobni trening, u kojem postoji aktivna oksidacije masti. Broj kalorija koje možete izgubiti ovisi o trajanju i intenzitetu vožnje. U prosjeku, vožnja pola sata na biciklu će vam oko 250-300 kcal.

Policajac. Ako okrenete pedale bicikla, gurajući u nju nije cijela površina stopala i nožnih prstiju samo što imaju malo šanse da ga ispravi i da prevladaju stan. Isto će se dogoditi, a vijača.

Uklanjanje stresa i psihičkog pražnjenja. To je možda i najugodnije stvar koja se može uzeti iz vožnju biciklom. Fizička aktivnost, svježi zrak, sve mijenja krajolik, osjećaj lakoće i nemara rade svoj posao. Oni će vas otrgnuti od svakodnevnih problema, možda čak i malo se opustiti i biti odvedeni u vremenu i prostoru. Test taj osjećaj je vrlo važno za naše složene modernog života. To pomaže da biste dobili emocionalnu iscjedak koji se tako očajnički traže prirodan fiziološki način.

Razlog №2 - Odličan način za putovanje

Putovanje biciklom su dobivanjem veliku popularnost. Da tamo putovati! Mnogi ljudi čak više vole bicikl osobni automobil ili javni prijevoz, kada se postavlja pitanje, kako najbolje doći na posao. Kurirske usluge, poštara, pa čak i taksisti imaju dugu bicikla „na svojim oružjem.” Ljudi shvatite da je kretanje u prostoru s njim - to nije samo zgodan, ali i korisno (vidi prethodni uzrok.).

Danas je bicikl je popularno prijevozno sredstvo u zemljama zapadne i sjeverne Europe. Žalosno je da smo (mislim na populaciju ZND) još ne može pohvaliti sličan uspjeh. Mnogi ljudi jednostavno koristiti automobil, čak i kada je potrebno pokriti udaljenost u samo par kilometara.

Razlog №3 - Gospodarstvo

Često čujemo: „Da, to nije jeftino”. Srećom, bicikl nije u pitanju (uz neke iznimke beznačajna). To je također jedan od ključeva za njegovu popularnost. Osim toga, bicikl, trošimo samo svoje vlastite resurse, a ne energiju benzin ili dizel gorivo, koji „pase” na automobilskih motora. Ali ulje je sada već postala upravo „zadovoljstvo ne dolazi jeftino.”

Video: 5 razloga za ljubav jesen || Moja Jesen inspiracija 🍂

Razlog №4 - Održivost

Izrada dugo putovanje ili obitelj na biciklu, štitimo našu atmosferu. Kako? Sve je vrlo jednostavno. Ako se, umjesto stroja koristite bicikl, na primjer, ići na tržište, nećete dozvoliti otpuštanje nekoliko stotina grama ugljičnog monoksida i drugih otrovnih tvari. Čini se da nije toliko. Ali ako slijediti primjer sve svoje stanare i susjednim kućama, onda će morati ići ne radi o grama, a oko centners i tona otrovnog plina. Izračuni govore sami za sebe.

Video: 5 razloga da dođe u St. Petersburgu

Razlog №5 - dostupnost, praktičnost, jednostavnost održavanja

Podsjetimo kolica njemačkog baruna. Ne postoji ništa posebno - samo okvir, ali dva kotača. Kasnije dovoljno pametan da se prilagode lančani pogon i ... bicikl je spreman za upotrebu. Sve sjajan - jednostavno! U skladu s tim, održavanje bicikla - to je prilično jednostavna i zahtijeva minimalnu tehničku stručnost. A moderni popravak setove uglavnom pojednostaviti zadatak popravljanja bicikla. Glavna stvar - da se ne zaboravi svoj dom, kad krenete na put.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan